Münicase M9008 Kofferset M-L-XL für Handgepäck, Kurz- & Langstrecken, Top-Opening-Design, TSA-Zahlenschloss, Polycarbonat-Hartschale, Volumen erweiterbar
Der innovative Top-Opening-Hartschalenkoffer vereint moderne Funktionalität, maximale Stabilität und intelligente Business-Ausstattung – entwickelt für anspruchsvolle Reisen.
Innovatives Top-Opening statt klassischer Mittelöffnung
Der Koffer wird ausschließlich über die obere Öffnung geöffnet – nicht mittig geteilt. Dadurch bleibt das untere Hauptfach stets formstabil und sorgfältig gepackte Kleidung verrutscht nicht. Ideal für schnellen Zugriff unterwegs, ohne Unordnung zu verursachen.
Robuste Leichtbauweise mit Erweiterungsfunktion im XL-Format
Gefertigt aus stoßfestem, leichtem Polycarbonat überzeugt der Koffer durch hohe Widerstandsfähigkeit bei geringem Eigengewicht. Die integrierte Dehnungsfuge gibt bei Druck flexibel nach und schützt vor Beschädigungen. Das extra hohe XL-Format ermöglicht maximales Packvolumen für längere Reisen.
Frontales Boardcase-Fach für 15,6"-Laptop (Größe M)
Die Größe M verfügt über ein separates, frontal zugängliches Boardcase-Fach zur sicheren und platzsparenden Aufbewahrung eines 15,6-Zoll-Laptops. Ideal als Handgepäck – auch für Fluggesellschaften wie Lufthansa geeignet. Gepolstert, separat zugänglich und perfekt für schnelle Sicherheitskontrollen.
TSA-Zahlenschloss für weltweite Reisen
Das integrierte TSA-Kombinationsschloss schützt Ihr Gepäck zuverlässig und ermöglicht autorisierten Sicherheitsbehörden eine beschädigungsfreie Kontrolle – optimal für internationale Flüge.
Zwei tiefe Hauptfächer mit integrierten Kompressionsgurten
Zwei großzügige, tiefe Hauptfächer sorgen für eine strukturierte Organisation Ihrer gesamten Reisegarderobe. Integrierte Kompressionsgurte fixieren Kleidung sicher und maximieren den verfügbaren Stauraum.
Leise 360°-Doppelrollen & stabile Teleskopstange
Extrem laufruhige und langlebige Doppelrollen ermöglichen müheloses Manövrieren in alle Richtungen. Die robuste, mehrfach arretierbare Teleskopstange sorgt für komfortables Ziehen – auch bei voller Beladung.
Maße Größe M (Handgepäckformat)
Außenmaß: ca. 51 x 35 x 24 cm (inkl. Rollen und Griff)
Entspricht gängigen Handgepäckstandards. Bitte prüfen Sie die jeweiligen Bestimmungen Ihrer Fluggesellschaft.
Größe: KOFFERSET
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E-Mail: kontakt@beibye-koffer.de oder über unser Kontaktformular.
Airline-Kompatibilität
Maße Handgepäck Max. Höhe × Breite × Tiefe (cm)
| Aegean Airlines |
56 × 45 × 25
|
Aer Lingus
|
55 × 40 × 24
|
|
Aerolineas Argentinas
|
55 × 35 × 25
|
Aeromexico | 55 × 40 × 25 |
|
Air Arabia
|
55 × 40 × 20
|
Air Baltic |
55 × 40 × 23
|
|
Air Canada
|
55 × 40 × 23
|
Air China
|
55 × 40 × 20
|
|
Air Dolomiti
|
55 × 40 × 23
|
Air Europa
|
55 × 35 × 25
|
|
Air France
|
55 × 35 × 25
|
Air India
|
55 × 35 × 25
|
|
Air New Zealand
|
118 cm (Gesamt)
|
Air Transat
|
51 × 40 × 23
|
|
AirAsia
|
56 × 36 × 23
|
Alaska Airlines
|
56 × 36 × 23
|
|
American Airlines
|
56 × 36 × 23
|
ANA (All Nippon)
|
55 × 40 × 25
|
|
Asiana Airlines
|
55 × 40 × 20
|
Austrian Airlines
|
55 × 40 × 23
|
|
Avianca
|
55 × 35 × 25
|
Azul Brazilian
|
55 × 35 × 25
|
|
Bamboo Airways
|
56 × 36 × 23
|
Bangkok Airways
|
50 × 36 × 23
|
|
Binter Canarias
|
45 × 35 × 25
|
British Airways
|
56 × 45 × 25
|
|
Brussels Airlines
|
55 × 40 × 23
|
Cathay Pacific
|
56 × 36 × 23
|
|
Cebu Pacific
|
56 × 36 × 23
|
China Airlines
|
56 × 36 × 23
|
|
China Eastern
|
55 × 40 × 20
|
China Southern
|
55 × 40 × 20
|
|
Condor
|
55 × 40 × 20
|
Copa Airlines
|
56 × 36 × 26
|
|
Delta Airlines
|
56 × 35 × 23
|
Discover Airlines
|
55 × 40 × 23
|
|
EasyJet
|
56 × 45 × 25
|
EgyptAir
|
56 × 36 × 23
|
|
El Al
|
56 × 45 × 25
|
Emirates
|
55 × 38 × 20
|
|
Ethiopian Airlines
|
55 × 40 × 23
|
Etihad
|
56 × 36 × 23
|
|
Eurowings
|
55 × 40 × 23
|
EVA Air
|
56 × 36 × 23
|
|
Fiji Airways
|
55 × 40 × 23
|
Finnair
|
55 × 40 × 23
|
|
Flydubai
|
55 × 38 × 20
|
Frontier Airlines
|
61 × 41 × 25
|
|
Garuda Indonesia
|
56 × 36 × 23
|
Gol Airlines
|
55 × 35 × 25
|
|
Gulf Air
|
45 × 40 × 30
|
Hainan Airlines
|
55 × 40 × 20
|
|
Hawaiian Airlines
|
56 × 36 × 23
|
Hong Kong Airlines
|
56 × 36 × 23
|
|
Iberia
|
56 × 40 × 25
|
Icelandair
|
55 × 40 × 20
|
|
IndiGo
|
55 × 35 × 25
|
ITA Airways
|
55 × 35 × 25
|
|
JAL (Japan Airlines)
|
55 × 40 × 25
|
Jet2.com
|
56 × 45 × 25
|
|
JetBlue
|
56 × 36 × 23
|
Jetstar
|
56 × 36 × 23
|
|
Kenya Airways
|
55 × 35 × 25
|
KLM
|
55 × 35 × 25
|
|
Korean Air
|
55 × 40 × 20
|
Kuwait Airways
|
56 × 46 × 25
|
|
LATAM
|
55 × 35 × 25
|
Lion Air
|
56 × 36 × 23
|
|
LOT Polish
|
55 × 40 × 23
|
Lufthansa
|
55 × 40 × 23
|
|
Luxair
|
55 × 40 × 23
|
Malaysia Airlines
|
56 × 36 × 23
|
|
Norwegian
|
55 × 40 × 23
|
Oman Air
|
115 cm (Gesamt)
|
|
Peach Aviation
|
50 × 40 × 25
|
Pegasus
|
55 × 40 × 20
|
|
Philippine Airlines
|
56 × 36 × 23
|
Porter Airlines
|
55 × 40 × 23
|
|
Qantas
|
56 × 36 × 23
|
Qatar Airways
|
50 × 37 × 25
|
|
Royal Air Maroc
|
55 × 40 × 25
|
Royal Jordanian
|
56 × 45 × 25
|
|
Ryanair
|
55 × 40 × 20
|
SAS (Scandinavian)
|
55 × 40 × 23
|
|
Saudia
|
56 × 45 × 25
|
Scoot
|
54 × 38 × 23
|
|
Shenzhen Airlines
|
55 × 40 × 20
|
Singapore Airlines
|
115 cm (Gesamt)
|
|
Smartwings
|
55 × 40 × 23
|
South African Airways
|
56 × 36 × 23
|
|
Southwest Airlines
|
61 × 41 × 28
|
SpiceJet
|
55 × 35 × 25
|
|
Spirit Airlines
|
56 × 46 × 25
|
Spring Airlines
|
40 × 30 × 20
|
|
SriLankan Airlines
|
56 × 36 × 23
|
Sun Country
|
61 × 40 × 28
|
|
SunExpress
|
55 × 40 × 23
|
Swiss Int. Airlines
|
55 × 40 × 23
|
|
TAP Portugal
|
55 × 40 × 20
|
Thai Airways
|
56 × 45 × 25
|
|
Transavia
|
55 × 40 × 25
|
TUI
|
55 × 40 × 20
|
|
Turkish Airlines
|
55 × 40 × 23
|
United Airlines
|
56 × 35 × 23
|
|
VietJet Air
|
56 × 36 × 23
|
Vietnam Airlines
|
56 × 36 × 23
|
|
Virgin Atlantic
|
56 × 36 × 23
|
Virgin Australia
|
56 × 36 × 23
|
|
Vistara
|
55 × 40 × 20
|
Volotea
|
55 × 40 × 20
|
|
Vueling
|
55 × 40 × 20
|
WestJet
|
53 × 38 × 23
|
|
Wizz Air
|
55 × 40 × 23
|
Xiamen Air
|
55 × 40 × 20
|
Die Informationen basieren auf dem Stand 2026. Da Bestimmungen variieren können, empfehlen wir, die aktuellen Handgepäckregelungen direkt bei Ihrer Fluggesellschaft zu prüfen.
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